チャンドラ メトゥ

アグン プリアタン宮殿の前庭アンチャスアジ。
デンパサールの名舞踊家ジェロ マデ プスパワティ氏が2人の若手舞踊家を導きながら踊る演目は
『チャンドラ メトゥ』の20分にわたる完全版。

1940年代に天才舞踊家イ ニョマン カレールが制作し、
当時、彼に師事していたジェロ マデ プスパワティ氏がその優美な舞台でバリ島内外の観客を魅了した古典舞踊。

チャンドラとは月の女神。夜の帳へ姿を現した月が優しく美しい光を放ち、地上を照らし出す光景を主題にした叙情豊かな舞踊だ。舞踊家には月の女神のような気品と長時間にわたって観客を釘付けにするだけの非常に高い表現力が求められる。観光シーンではまず見る機会が少ないであろう幻の演目。

バリ舞踏の巨匠　ジェロ　マデ　プスパワティのプロフィール。

1934年タバナン県に生まれる。 1950年から大統領府の舞踊家として国賓歓迎行事や海外公演に参加するなどの活躍を続けた。74年、国立芸術大学デンパサール校（現ISI）舞踊科の特 別講師に就任、古典から新作まで幅広い演目を次世代へ伝授し続けた。誇り高く力強い王者を主題にした男装の舞踊ウィラナタの第一人者。

ニ クトゥ アリニ Ni Ketut Arini

バリ舞踊・伝説の巨匠
ニ クトゥ アリニ Ni Ketut Arini

1943年、デンパサールに生まれる。通称イブ・アリニ。「バリ舞踊を教え続けて行くこと、一人でも多くの人を上達させることに人生を捧げる」と言い切る。国事式典や海外での公演多数。現在ワリニ歌舞団を主催し、 後進の指導を精力的に行っている。日本も含めた国内外で、彼女の教え子たちが活躍を続けている。

という伝説の巨匠について少し調べてみました。

才から叔父のイ・ワヤン・リンディに師事し、貴重な古典舞踊を学ぶ。10才で初舞台を踏み、60年に国立芸術高校(現SMKI)の前身コンセル ファトリカ カラウィタンを卒業。そのまま同校で舞踊講師に就任する。

69年、イブ アリニは「タルナ・ジャヤ」のバリ全島コンクールで、発祥地のシガラジャ代表を押さえて全島優勝を果たした。

イブ アリニによると「タルナ ジャヤ」は、思春期に差し掛かった少年少女のめまぐるしい感情の起伏を擬人化した舞踊であり、特定の物語や役の設定はない。だからこそ感情の表現が非常に重要だという。「力強さを表現するには強靭な身体と集中力が必要です。
レゴンとは違って背が高い方が見栄えがしますが、生徒は一人一人違った体型を持っていますから、生徒の体型に合わせて一番見栄えが良い形を教えます。たくさんの先生に習えば、いろいろな意見が聞けます。たくさんの意見から良い部分を吸収できたら良い結果に繋がります。

巨匠の言葉「心を開いて考えを空にして、練習しなさい。できるかどうか、まずは試してみることです」

この言葉が気になりバリ舞踏家イブ　アリニについて調べてみました。

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仙台発シンガポール

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今年の夏、久しぶりの海外旅行に行こうと思い、シンガポール旅行を計画した。

駅中の旅行代理店にパンフレットをもらいにいった。

緑色のパンフレットを発見した。

仙台発シンガポール旅行。

仙台空港から直接いけるのかと思いきや、

成田からシンガポール行きの航空便に乗るプランだった。

他社のパンフレットもいくつか探したが、

仙台から直接運行プランはここ最近ではないようだ。


仙台(08:10)発成田(09:10)着
成田（10：40～11：05）発シンガポール（17：20）着 シンガポール

プランによっては、プラス5000円で往路午前便出発便確約というのもあるよう。
午前便は確約しないと、シンガポールには夕刻には到着しないからである。

ちなみに帰りは、このような行程もあるようだ。

シンガポール（23：25）発空路、帰国の途へ 機中泊
【朝】
4 成田（07：05～07：25）着
成田（10：30～16：55）発空路、仙台へ
仙台（11：35～17：55）着


仙台発シンガポール旅行のときは国内トランジットのことも考えなければならないようだ。


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バリ島の気候とベストシーズン お天気用語

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ベストシーズン

　4月～10月初旬までの天候が安定した乾期が旅行シーズン。
毎日抜けるような青空が見られ、湿度もあまり高くならないので過ごしやすい。
ダイバーにとっても海の透明度がいいし、
サーファーにとってもバリのメジャーなサーフポイントにいい波が立つ。

服装
　1年を通して日本で夏を過ごすスタイルと考えればいい。
バリの日差しは強烈なので、日中は帽子やサングラスを着用するといいでしょう。
また高原部では、朝夕冷え込むので、カーディガンなど羽織れる物を用意。

乾期(4月～10月)
湿気が少なく天候が安定しているシーズンなので、
ビーチエリアでは軽装で充分。
ウブドなど内陸部では夜冷え込むので、長袖シャツやトレーナーなどを用意しよう。

雨期(１１～３月)
雨が降りやすく湿気も多いので、軽装を基本に雨具は必携。
ビーチエリアでは厚着する機会は少ない。

お天気用語

インドネシア語で

天気は　Cuaca　(チュアチャ)

晴れは　Cerah　(チュラー)

雨は　　Hujang　（ウジャン）

曇り　　Mendung (ムンドゥン)

気温　　Suhu　Udara　（ヌフ　ウダラ）

というそうである。


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バリ島について

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アジアリゾートの頂点に君臨するバリ。
「神々の宿る島」という名でバリのことを考えている人は多いと思う。
バリには自分が気に入った、場所を見つけ出す楽しみがある。
数えていったらきりがないほど、心惹かれるスポットがある。

気候に関して触れておくと、年間の平均気温は２７℃～２８℃。
喚起は４～10月、雨期は11～3月頃まで。
毎日スコールが降るが、1日中雨という日は少ない。
特に雨が多いのが1～3月ということ。

成田からの直行便だと7時間のフライト。

バリのデンパサール空港の立派さは、この島の観光レベルの高さを物語る。

バリ島での交通はやはり、タクシーが一番手っ取り早くストレスがかからない乗り物。
メーターがついていないので料金交渉が必要。
料金の目安として、
空港からクタまでは２００００ｒｐくらいが相場のよう。

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万里の長城２

　城壁の高さは平均約7.8m、頂部の幅は約4.5mで、要所要所には２，３層の望楼をもつ間城（防衛拠点）や、武器弾薬庫を兼ねた敵台(見張り所)、襲来した外敵の規模を狼煙を上げて知らせる烽火台が置かれたという。
　関城では、長城の東端にある「天下第一関」とよばれる山海関、
急峻な山々の尾根に築かれた金山嶺、
北京からモンゴルや西城へ通じる交通の要衝となった居庸関、
長城の西端にある砂漠の中の砦、
嘉峪関などが有名である。
　現在は各地で観光地化が進んでおり、保存状態のよい八達嶺や慕田峪にはロープウエイの設備も整っているという。

万里の長城

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中国にいったら絶対見てみたいと思っていたところ、
それは万里の長城である。約8年前の中国旅行のときに撮影した写真である。

　万里の長城は、東は河北省北東部の渤海湾に望む山海関から
西は甘粛省西部 の嘉峪関まで、険しい山脈や大河、渓谷を越えて築かれた
世界最長、最大規模の城壁である。
　中国では古くから北方の異民族などに備えて、烽火台や防御壁が各地でつくられた。
春秋時代の斉が起源で、戦国時代には、それぞれの国が個別に防御壁を築いている。
　紀元前221年、中国を統一した秦の始皇帝は、北方の遊牧民の匈奴への防衛を強化するため、
戦国時代につくられた長城を修築凍結し、西は現在の甘粛省東部に至る長城を完成させた。
これが万里の長城の原型といわれているそうである。
2000年以上にわたり修築されてきた世界最長の城壁である。
　現存する長城は主に明代に築かれたものである。
東の山海関から西の嘉峪関まで、主要部だけで約3000km、二重三重になっている部分や分岐行路を含めた全長は6000kmを超え、
明代以前のものを含めると約1万2000kmに及ぶという。

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